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HISTORIA
La Fuerza Aerea de Belgica = Luchtmacht fue fundada en 1909, mas como iniciativa privada, con aviones comprados pore llos mismos, pese a esos modestos comienzos, fue creandose poco a poco, peleando dos guerras, y desapareciendo practicamente hasta el ultimo hombre, como en Junio de 1940, durante la guerra, participo como parte de la RAF, en las fuerzas aereas libres, despues de la guerra, se aprendio bien la aleccion y durante toda la Guerra Fria, estuvo equipada y bien entrenada, siendo desmovilizada en masa despues de la caida de la URSS, Por casi 20 años, fueron desapareciendo unidades, bases y el personal se redujo a menos del minimo, fue tal su pequeñez, que se le retiro su Independencia y volvio a formar parte de un mando del EJercito, pero el tiempo de Paz acabo y ahora se encesita rearmar urgentemente,
Durante la Primera Guerra Mundial, el arma aerea belga comenzo con aviones de obsevacion, desarmados reconocimientos sobre el frente, pero el 26 de Septiembre de 1914, lograron hacer el primer derribo de la historia, al tirar un Taube con fuego de fusil. Segun fue avanzando la guerra, fueron incorporandose mas aviones y pilotos, el armamento fue evolucionando, incorporando ametralladoras en sus aviones y despues aparatos especializados segun un rol, Cazas, Bombarderos y Reconocimiento, la guerra termino con 5 escuadrones de combate.
En el periodo entreguerras, la Industria Aeronautica siguio creciendo, habia experiencia y personal capacitado, pero su desarrollo no fue para la construccion de aviones, sino en el desarrollo de la Aviacion Comercial, despues de todo, ya nunca mas habria una guerra, pero estaban en un error, que se pagaria con sangre, cuando fue evidente que una nueva guerra se aproximaba, la Fuerza Aerea Belga era diminuta y equipada con aviones obsoletos, todavia tenia Furies y ni un solo bombardero, se busco desesperadamente material belico moderno, llegando al nivel de panico despues del bombardeo de Guernika, se consiguieron Gladiators de Segunda Mano, de los que la RAF dejaba de usar, unos pocos menos viejos CR.42 Falco y finalmente un escuadron de Hurricanes, junto a los mas avanzados aviones de ataque britanicos, los Battle.
La Segunda Guerra Mundial ya se veia venir en 1938, los belgas se movilizaron para conseguir material, se consiguieron licencias de produccion para aviones polacos (posiblemente el PZL-24 y el Bloch), pero su produccion no podria comenzar sino hasta que estuvieran listas las fabricas y se consiguieran suficientes motores, esto seria en Mayo de 1940, mientras tanto, se compraron aviones norteamericanos, (posiblemente P-36 y A-20), pero la invasion alemana de principios de Mayo, dio fin a tales preparativos, el pais cayo rapidamente, los aviadores Belgas fueron bravos y realizaron algunos de los mas heroicos actos de la guerra, pocos sobrevivieron, cuando el pais cayo, varios escaparon a Gran Bretaña, donde se unieron a la RAF, cuando se tuvieron suficientes emigrados, se formo un escuadron de cazas, con Spitfires y despues con Typhoones, en 1944, regresaron al continente y finalmente en 1945 pudieron operar desde suelo patrio.
Despues de la Guerra, se recreo la Fuerza Aerea Belga, usando como nucleo, las unidades que sirvieron bajo la RAF, incluso los mismos aviones, aprovechando las desmovilizaciones, se pudo completar una Fuerza bien equilibrada y con todas las funciones iindispensables, desde entrenamiento al combate. La llegada de la epoca jet, vio incorporarse al Meteor, pero los 50s trajeron la Guerra Fria y fue necesario mantener afilada a la Fuerza Aerea, se le mantuvo equipada con el material mas moderno, usualmente bajo el Programa de Asistencia norteamericano, por lo que sirvieron modernos aparatos como el F-84 o el F-104, cuando se organizo la OTAN, la Fuerza Aerea Belga, fue asignada a la Segunda Fuerza Aerea Tactica, lo que determino su Doctrina Militar y con ella su entrenamiento y armamento, cazas interceptores para la defensa del territorio nacional y aviones de ataque y reconocimeinto para el campo de batalla, junto al usual material de soporte, entrenadores, transporte, utilitarios, asi siguio la evolucion tecnica, Canucks, luego F-104, F-16 y ahora se esperan lo nuevos F-35. algo muy importante, es que el pequeño pais ya tambien participa en la produccion de aviones, en el "Acuerdo del Siglo", se logro que parte del Falcon se fabricaran en el pais.
AVIONES HISTORICOS
A partir de 1938, solo incluyo los mas importantes, la mayoria de ellos son producidos por la mayoria de las marcas en 1/72
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CR.42 Falco La Fuerza Aerea Belga, todavia disponia de viejos biplanos al inicio de la Segunda Guerra Mundial, comprar aviones nuevos era casi imposible cuando todos los paises se estaban rearmando |
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MODELOS Fabricado por PM
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Gloster Gladiator Unos pocos Gladiators, aun formaban parte de la Defensa Aerea Belga, estaban muy obsoletos ante la Luftwaffe durante la invasion |
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MODELOS Fabricado por Airfix
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Fairey Battle El avion de ataque britanico era de lo mas moderno del equipo belga, realizaron acciones heroicas, practicametne suicidas, intentando detener las columnas blindadas alemanas, en particular los puentes |
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MODELOS Fabricado por Airfix y MPM
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Texan En la posguerra, el entrenamiento se volvio a establecer, usando el ubicuo Texan, aunuqe en su version britanica, el Harvard. |
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MODELOS
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F-84 Thunderjet La funcion de ataque era responsabilidad de los primeros F-84 con alas rectas, posteriormente se reemplazaron con la version con alas en flecha, el Thundestreak. |
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MODELOS Fabricado por PM S
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Gloster Meteor Los aviones de caza de la primera epoca de la guerra fria, eran los ubicuos Sabres. |
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MODELOS
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F-104 Starfighter El principal interceptor de la decada de los sesentas, fue volado en el esquema SEAC especial de la Segunda FUerza Aerea Tactica. |
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MODELOS Fabricado por Varias marcas
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Mirage 5 El principal avion de ataque de la decada de los setentas. |
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MODELOS
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C-130 Hercules Este es el principal aparato de transporte usado por decadas, con varios camuflajes. |
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MODELOS
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F-35 Los mas modernos aparatos de combate, estan entrando en servicio en este momento |
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MODELOS Varios fabricantes
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CAMUFLAJE
Los camuflajes usados por la Fuerza Aerea Belga, han variado con el tiempo, aunque usualmente conservan los colores de los aviones importados, asi los Cr.42, van en esquema italano, o los F-16 en Egypt One, los ingleses en Gris Oceano y Verde Obscuro.
GALERIA
Mi coleccion de Aviones Belgas es pequeña, apenas tres aparatos, poco a poco ire ampliandola, tienen la ventaja de ser modelos disponibles, como el Meteor o el F-35, unos pocos son dificles de encontrar como el Battle, con los años aumentara su tamaño.
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AVION |
MODELO 1 |
MODELO 2 |
MODELO 3 | ||||
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HAWKER HURRICANE La Fuerza Aerea Belga hizo desesperados esfuerzos por adquirir cazas modernos cuando vio que la guerra se acercaba, sus esfuerzos no siempre encontraron exito, pero al menos 20 Hurricanes fueron recibidos, junto con viejos Gladiators y "modernos" Battle, el dia que la Blitzkrieg comenzo, la Luftwaffe ataco el aerodromo de Schaffen, base de los Hurricanes y de los Gladiator, destruyendo todos excepto uno de los Hurricanes, casi todos en tierra, solo se salvo un Hurricane, evacuado a otra base, fue destruido esa misma tarde; varios pilotos lograron escapar antes de que los alemanes ocuparan todo el territorio y formaron el nucleo del 219 Squadron Belga de la RAF
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SPITFIRE Mk IX
Como el resto de las naciones europeas, Belgica fue ocupada por Alemania, y un grupo de pilotos, lucharon en la RAF, terminada la guerra, regresaron a su patria, donde formaron el nucleo de su Fuerza Aerea, con los aviones que habian usado en la RAF, la Fuerza Aerea Belga, adquirio 37 Spitfires, los cuales fueron usados en Aluminio Natural despues de 1947.
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FOTOS
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